总结车间使用油缸防护罩起到了什么作用

以前大部分厂商对油缸防护罩产品都没有严格的检测标准，也一直忽略了这个问题。因此，逐渐引导用户一种疏忽的鉴别油缸防护罩质量的方法，比如通过手感和外观鉴别PVC涂层的耐磨度和耐折度；也许通过简单的厚度和成分测试来识别材料更好；可能是用手撕的鉴定油缸防护罩的张力。本来这些都是疏忽的方法，其对错往往是不科学的。始祖的实力是不确定的，这就要求特种设备在相同环境、相同规格下得到的数据是准确的。还有很多人认为油缸防护罩够重够厚，所以做它的材料好耐磨，这也是比较片面的理解。

然后由油缸防护罩检测中心在市场情况下对各种油缸防护罩对布料的色牢度、老化、拉伸负荷、撕裂负荷、耐磨性、耐折性进行检测后，对结果进行总结分析。现在总结了一套通过外观和表象简单鉴别油缸防护罩和油缸防护罩好坏的方法。

1.气味:有冲鼻气味，涂层材质肯定差，不耐磨，容易老化；

二、表面纹理:布料纹理模糊不一定清晰，价值低，涂层材质肯定差，不耐磨，容易老化；

三。拉伸载荷:尺寸需要用专门的拉伸测试设备测试；

四。撕裂负荷:尺寸要用专门的拉伸试验设备检测；工艺撕裂只能鉴别涂层材料好坏，撕裂不均匀，周围褶皱离谱，纱线(工业丝除外)长短不一，脚注涂层与纱线附着力差，涂层材料肯定差，不耐磨，容易老化。

5.耐磨性；色牢度；耐折性；老化需要专门的设备进行检测，而且可能总是会被验证。

油缸防护罩的一个基本组成就是每个铰链都配有起支撑稳定作用的PVC骨架，可以通过不同的加工方式与外部铰链材料紧密连接。油缸防护罩的制造过程主要分为五道工序。

1.它是切割材料。传统上使用的切割材料主要是三防布。这个是根据客户的饥渴需求，切割成很好的应用规模。一般根据客户改进的图纸比例进行具体制作。

2.它是冷冻固定的。规模确认完成后，将三防布折叠定型。这个过程是坚持的部分；

3.就是加PVC板进行热封处理。经过这个过程，油缸防护罩的造型基本上可以说是做的差不多了；

4、即定型工序，即三防布和PVC板的整体处理。这个过程完成后，制造就完成了；

5.是对处理后的油缸防护罩进行性能测试，看是否合格。