油缸防护罩可保护丝杠表面免受外部腐蚀和损坏，并且导轨上使用了器官保护器和钢制保护器。用于螺钉的油缸防护罩包括圆形，正方形和多边形。这些做法是不同的。提供金属丝支持和缝合版本以及卷帘和装甲防护板。由于油缸防护罩的作用是保护导螺杆，因此存在严格的要求，已达到保护标准。以下是油缸防护罩必须满足这些方面的要求。
1.油缸防护罩的结构和布局必须经过精心设计，以防止人体直接进入危险区域。
2，必须具有足够的强度和刚度，一般需要用金属材料制成，并且在强度和刚度条件下可以用其他材料制成。
3.油缸防护罩应尽可能采用封闭结构如果现场需要网眼结构，安全距离和网眼开口宽度必须满足以下要求：防止因指尖误用而造成伤害因此，开口宽度：椭圆形孔的直径侧或短轴应小于6.5毫米，安全距离应大于35毫米。为了防止手指误操作而造成伤害，开口宽度：直径和边长，或椭圆形孔的短轴应小12.5mm，安全距离应大于92mm。
油缸防护罩开口宽度，以防止因手掌意外通过而造成伤害(手掌关节除外)：椭圆孔侧或短轴直径和长度应小于20mm，安全距离不应大于135mm没有。为防止因上肢意外通过而造成伤害，开口宽度：椭圆形孔的侧面或短轴直径和长度应小于47mm，安全距离应大于460mm。盖子底部与地面(或站立的桌子)之间的距离应小于76mm，安全距离应大于150mm。
4.通常情况下，应使用固定的油缸防护罩。对于经常调整和维护的运动部件，应优先使用互锁保护盖。
5.确保油缸防护罩的表面光滑，没有毛刺和锋利的边缘，并且不要使它成为新的危险源。
油缸防护罩的一个基本组成就是每个铰链都配有起支撑稳定作用的PVC骨架，可以通过不同的加工方式与外部铰链材料紧密连接。油缸防护罩的制造过程主要分为五道工序。
1.它是切割材料。传统上使用的切割材料主要是三防布。这个是根据客户的饥渴需求，切割成很好的应用规模。一般根据客户改进的图纸比例进行具体制作。
2.它是冷冻固定的。规模确认完成后，将三防布折叠定型。这个过程是坚持的部分；
3.就是加PVC板进行热封处理。经过这个过程，油缸防护罩的造型基本上可以说是做的差不多了；
4、即定型工序，即三防布和PVC板的整体处理。这个过程完成后，制造就完成了；
5.是对处理后的油缸防护罩进行性能测试，看是否合格。
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